Chroniques

Caméra intelligente haute-définition détection de piétons NBS AI100

Le système de détection de piétons NBS AI100 adopte une technologie d’apprentissage en profondeur (DEEP Learning) pour détecter les piétons en temps réel, afin d’avertir le conducteur des risques potentiels de collision avec les piétons et d’améliorer la sécurité de conduite !

La caméra NBS AI100 peut être installée sur le côté, à l’avant et à l’arrière du véhicule, pour détecter intelligemment les piétons dans un rayon de 20M. De plus, ce système peut être utilisé sur n’importe quel équipements , y compris: Chargeuses sur roues, excavatrices , camions , rouleaux compresseur , niveleuses , chariots élévateurs , grues mobiles , machines agricoles et autres.

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Spécification système de caméra intelligente haute-définition AI100

• Détection de piétons et cyclistes
• Plage de détection 0.5-20M ajustable
• Bandes de couleur ajustables pour afficher les zones détectées
• Aucun boîtier de commande nécessaire, peut être directement connecté à un moniteur ou DVR
• Boîtier de la caméra chauffant sous 10°C
• Indice d’étanchéité/antipoussière : IP69K ;
• Garantie 1 an

Pourquoi NBS?

Le but ultime d'un système de détection des piétons (PDS) est de réduire les blessures causées par les accidents entre piétons et véhicules. La plupart de ces systèmes ont tendance à adopter des capteurs coûteux, tels que des dispositifs infrarouges, capteurs mono ou stéréoscopique, ou autres, dans l'attente de meilleures performances. En comparaison, un système à faible coût basé sur une caméra optique HD a une grande valeur pratique potentielle, y compris une plus grande portée de détection.

NBS propose des caméras de marche arrière qui ont une intelligence artificielle intégrée complète et capable de détecter la présence de piétons et de cyclistes (aucune détection d'obstacle). Cette technologie est révolutionnaire et offre aux flottes d’équipements un moyen fiable de gérer les interactions humains / machines. La caméra NBS-Detect AI100 adopte une technologie d’apprentissage en profondeur (DEEP Learning) pour détecter les piétons en temps réel, afin d’avertir le conducteur des risques potentiels de collision avec les piétons et d’améliorer la sécurité de conduite !

• Fiable à 99 % avec un minimum de faux déclencheurs
• Aucun matériel supplémentaire requis
• Le piéton n'a pas besoin de porter ou de transporter quoi que ce soit pour que le système fonctionne (Ex.: badge)
• Compatible avec un moniteur HD pour fournir un système de caméra haute définition, peut aussi être utilisé sans moniteur
• La caméra NBS AI100 peut être utilisé sur n’importe quel équipements , y compris: Chargeuses sur roues, excavatrices , camions , rouleaux compresseur , niveleuses , chariots élévateurs , grues mobiles , machines agricoles et autres.

La NBS-CAM AI100 est une caméra fiable et efficace pour répondre aux exigences de sécurité des secteurs de la construction, des travaux routiers, des ports et des mines.

Le Groupe Alltech – La force d’un réseau !

Le Groupe Alltech a mis en place un réseau de distribution stable par lequel un service local est assuré. Avec plusieurs distributeurs à travers l’Est du Canada, le Groupe Alltech met à votre disposition un véritable réseau vous permettant d’assurer du service peu importe l’endroit où vous vous trouvez. Nos distributeurs possèdent du personnel hautement qualifié & formé selon nos normes de qualité leur permettant d’effectuer l’installation et le service, autant sur chantier qu'en entreprise.

L’expérience de chacun des distributeurs génère une force au réseau. Ensemble, nous formons une équipe qui travaille à votre service! 

La graisse est l'élément clé de votre système de graissage automatique.

Le type de graisse choisi est particulièrement important pour assurer le fonctionnement du système et aura un impact direct sur son efficacité. Une graisse trop épaisse peut causer plusieurs problèmes lorsque les températures sont trop froides.

La pompabilité d’une graisse plus fluide (EP-0) par rapport à une graisse plus épaisse (EP-2) en hiver permettra à votre système de travailler à des pressions moins hautes et ainsi s’assurer d’avoir un rendement optimal de celui-ci par basse température.

Une graisse EP-2 en dessous de zéro Celsius sera extrêmement dure à pomper dans un système de graissage automatique. Même s’il est inscrit sur votre tube de graisse EP-2 que celle-ci est pompable jusqu’à -10c par exemple, cette graisse ne sera pas en mesure de se déplacer dans un système de graissage automatique car la dimension interne des boyaux et des valves de distribution crée de la restriction donc, vous devrez réduire la viscosité de votre graisse pour obtenir le rendement optimal désiré.

Si vous désirez quand même utiliser une graisse plus épaisse en hiver, préférez une graisse synthétique à une graisse minérale. Nous recommandons une graisse synthétique EP-1 ou minérale EP-0 dans les régions en dessous du 48è parallèle et pour des températures jusqu’a -40°C, après cela vous devrez descendre de grade ou utiliser des graisse ‘’full’’ synthétique ou plus fluide.  

Caractéristiques spécifiques

Après avoir analysé les conditions de fonctionnement de notre système de graissage automatique, voici les recommandations des types de graisse que vous pouvez utiliser dans les systèmes de lubrification progressifs ALLFETT: 

Mélanger certaines graisses peut créer une réaction chimique qui risque d’endommager le système.

Avant d'effectuer un changement, assurez-vous que la nouvelle graisse est compatible avec la graisse actuelle de votre système. 

Purge de système

Afin d'éviter de mélanger les graisses, il est fortement conseillé d'effectuer une purge de système. Le Groupe Alltech vous propose une procédure de changement de graisse pour éviter d'endommager vos systèmes.

Information et Recommandation sur les Graisses

Pour consulter notre guide en ligne sur les graisses: 

La bonne solution de pesage pour chaque benne basculante

Avec les systèmes de pesage pour benne basculante à châssis rigide, PFREUNDT vous offre la solution de pesage parfaite pour presque tous les types - quel que soit le fabricant. Pendant le déchargement, le poids est déterminé par des capteurs de pression via la pression de travail dans le système hydraulique basculant, pour un pesage dynamique dans le processus de travail

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Fonctionnalités

• Résultats de pesage précis même dans des conditions extrêmes
• Utilisation simple et intuitive grâce à un écran tactile
• Une gamme complète et personnalisable d’outils de gestion des données de base et de pesage
• Enregistrement exact des opérations
• Utilisation optimale des capacités
• Enregistrement des surcharges
• Définition précise de la plage de pesage
• Capteur de pression d‘huile avec protection contre les surcharges

Option du système

• Imprimante à coupons pPrinter
• Imprimante thermique (rouleau)
• Connectable au Portail Web de PFREUNDT Vos données: Disponibles. À tout moment. Partout.

 Spécifications techniques

Le Groupe Alltech – La force d’un réseau !

Le Groupe Alltech a mis en place un réseau de distribution stable par lequel un service local est assuré. Avec plusieurs distributeurs à travers l’Est du Canada, le Groupe Alltech met à votre disposition un véritable réseau vous permettant d’assurer du service peu importe l’endroit où vous vous trouvez. Nos distributeurs possèdent du personnel hautement qualifié & formé selon nos normes de qualité leur permettant d’effectuer l’installation et le service, autant sur chantier qu'en entreprise.

L’expérience de chacun des distributeurs génère une force au réseau. Ensemble, nous formons une équipe qui travaille à votre service! 

Le saviez-vous?

OKO hors route, produit d'étanchéité pour pneu, est disponible en format 5L et 1250ml. Format idéal pour en faire l’essai! Contactez votre distributeur le plus près!

FONCTION ET UTILISATION

Un produit d'étanchéité pour pneus puissant. Empêche les crevaisons et empêche le dégonflage du pneu lorsque vous conduisez: scelle le trou sur l'endroit perforé au moment où la crevaison se produit. Conçu pour utilisation dans des environnements hors route difficiles.

Longévité légale de la vie du pneu. Fournis une étanchéité permanente à tout trou sur la zone affectée causer par perforation d’objets ayant un diamètre allant jusqu’à 12 mm (½ pouce (en pratique, il a scellé des trous jusqu’à 20 mm (¾ pouce) dans les grands pneus). Seulement une quantité minimale d'OKO est utilisée pour sceller chaque trou.

OKO Off Road reste liquide à l'intérieur du pneu même après plusieurs cas de scellement. Pour tous deux les pneus sans chambre à air et ceux avec chambres à air (ne peut pas sceller un très grand trou sur un tube, ni les fentes aussi).

APPLICATIONS

Convenable pour: Tous les véhicules hors route et ceux lents, par exemple:

Agriculture / Horticulture / Sylviculture - Tracteurs, Moissonneuses et TOUS les véhicules pneumatiques à partir des brouettes et plus.

Industriel & Construction - Chariots élévateurs; Excavateurs; Engines de terrassement; Engines de construction de route, Chargeuses sur pneus, de traitement et élimination d'ordure. (Sur les chariots élévateurs à fourche et les excavatrices, où les pneumatiques sont autorisés, il peut remplacer les pneus pleins à un coût bien inférieur et sans problème de poids excessif d'utilisation compliquer).

Attention : Vitesse: OKO Off Road est conçu pour les véhicules industriels lourds circulant plus lentement. Ça ne doit pas être utilisé pour des véhicules de route ou qui sont utilisés régulièrement à des vitesses supérieures à 80 km/h.

AVANTAGES

Protection contre les crevaisons: Le coût de protection d’un véhicule à quatre roues est bien inférieur à celui d’un pneu. Convient aux neufs où a utilisation minimale pour des avantages et une efficacité maximale.

Prolongation de la durée de vie du pneu: En gardant l'air dans le pneu, en le refroidissant et en le climatisant de l'intérieur, OKO prolonge la durée de vie des pneus d'au moins 20 % en moyenne.

Remoule: OKO ne cause aucun problème. Le produit d’étanchéité se lave facilement.

Vulcanisation: Retirer d'abord OKO en utilisant de l'eau, ensuite faite sécher le pneu à l'aide de ‘BUFSOL’.

Rechapage: Souvent limité par la durée de vie de la doublure intérieure du pneu. OKO maintient un pneu dans un état «comme neuf» plus longtemps, ce qui permet de remodeler l'enveloppe plus souvent. OKO aide à prolonger la durée du rechapage.

Trouvez un distributeur: