Les angles morts représentent un grand danger pour les travailleurs, car ce sont des zones qui n'apparaissent pas dans le champ de vision du conducteur.
Qu'est ce qu'un angle mort?
Un angle mort est une zone de la route qui se trouve en dehors du champ visuel d'un conducteur, parce qu'elle n'est pas couverte par les rétroviseurs ni par les vitres. Plus un véhicule est haut et long, plus ses angles morts sont importants.
Prudence est de mise
Saviez-vous que les conducteurs de véhicules lourds ne vous voient pas toujours? Comme les automobilistes, les conducteurs de camions et d'autobus ne peuvent voir certaines parties de la route autour de leur véhicule. En raison des dimensions imposantes des véhicules lourds, les angles morts représentent des zones où les risques de collision sont plus élevés. Aussi les automobilistes et les cyclistes doivent-ils éviter les manoeuvres hasardeuses lorsqu'ils s'y trouvent.
Tous les véhicules ont des angles morts
En général, plus un véhicule est haut et long, plus les angles morts sont grands.
Où se trouve les angles morts?
Les angles morts sont situés tout autour d’un véhicule, mais leurs dimensions et leur emplacement varient selon le type de véhicule. Les principaux angles morts se trouvent à l’avant, à l’arrière et sur les côtés du véhicule.
Par contre, il existe d'autres angles morts, comme ceux causés par les rétroviseurs et les piliers de chaque côté du pare-brise.
Certains types de véhicules, tels que les véhicules-outils et les véhicules munis d’un équipement auxiliaire (ex. : souffleuses à neige, chasse-neige, etc.), peuvent avoir des angles morts additionnels. Lorsque vous circulez à proximité de ces véhicules, restez vigilant!
Source: SAAQ
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Caméra de recul
Système de caméras destiné à sécuriser les manœuvres des équipements lourds et industriels, en fournissant au conducteur une vision précise de son environnement
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Système de détection de piétons
Outil d’aide à la détection de personnes et d’obstacles conçu pour les équipements mobiles. Il se compose du boîtier caméra, d’une unité de traitement et d’un écran. Installé sur le devant, l’arrière et/ou sur les côtés des machines, le système permet de distinguer un homme d’un autre obstacle en temps réel grâce à une caméra stéréoscopique spécifique conçue pour résister aux environnements sévères.
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